Užívateľská príručka modulu dátovej komunikácie Continental STRLNK3P

Úvod

Dátový komunikačný modul (DCM) integruje palubný mobilný komunikačný modul s funkciou WiFi hotspotu a spolupracuje so vzdialenými volacími/dátovými centrami, aby poskytoval hodnotné služby zákazníkovi vozidla.

1.1 Účel a rozsah
Tento dokument má za cieľ opísať princípy fungovania zariadenia a poskytnúť pokyny na inštaláciu OEM, aby sa zaistilo bezpečné používanie zariadenia.
1.2 Popis produktu
Subaru T23NAM Redesign je proprietárny DCM navrhnutý a vyrobený spoločnosťou Continental Automotive. DCM obsahuje integrované zariadenie na prístup k sieti (NAD), ktoré je tiež navrhnuté a vyrobené spoločnosťou Continental.
DCM sa nainštaluje ako bezdrôtové zariadenie namontované vo vozidle do vozidiel Subaru počas výrobného procesu montáže OEM a nebude prístupné bez použitia špeciálnych nástrojov.
Funkcie DCM sú dosiahnuté technológiami 2G/3G/4G (Voice & Data) a definovanou funkciou služby.
DCM pozostáva z nasledujúcich komponentov podsystému:

• Napájanie
• Mikroovládač vozidla (VuC)
• Zariadenie na prístup k sieti (NAD)
• Rozhranie vozidla/komunikácia
• Batéria

1.3 Napájanie a uzemnenie
DCM je navrhnutý tak, aby fungoval cez nefiltrovaný vstup z batérie vozidla s poistkou 5 A: Vbatt Uzemnenie je cez jeden uzemňovací kolík: GND

1.3.1 Napájanie a uzemnenie
Prevádzkový objemtagRozsah je uvedený v nasledujúcej tabuľke.
Tabuľka 3.1.1 Prevádzkový objem DCMtage Podmienky

Voltage Rozsah (Vdc)	Prevádzkové podmienky subsystému
9.0 < VBATT < 16.0	Normálna operácia. TCU je plne funkčná

Pripojenie VBATT (pin 17) podporuje odber prúdu až do 2.5 A so špičkami 4.5 A. Priechod vodiča vozidla musí byť zvolený tak, aby podporoval toto prúdové zaťaženie s poklesom menším ako 0.5 V medzi svorkou batérie a týmto kolíkom.
1.3.1.1 Hodnoty VBatt sú mimo normálneho rozsahu
Prah objtage prechod z batérie vozidla na záložnú batériu:
Ak VBATT zvtage prechádza nadol z >8.6V na <7.3V a BUB objtage je >2.0 V, DCM začne používať BUB ako zdroj energie (tj prepne na BUB), alebo ak BUB nie je prítomná, prestane byť NAPÁJANÝ.

Prah objtagPrechod zo záložnej batérie na batériu vozidla:
Ak VBATT zvtage prechádza nahor z <7.7V na >9.0V A BUB objtage > 2.0 V, DCM začne používať VBATT ako zdroj energie (tj prepnúť na +B). DCM bude pokračovať v PREVÁDZKE NA VBATT, kým nebudú splnené podmienky DCM_02552 alebo DCM_00031.

1.3.2 Záložná batéria (BUB)
BUB označuje záložnú batériu nainštalovanú v DCM; DCM sa do Subaru dodáva s nainštalovaným BUB. Túto batériu možno použiť na napájanie DCM v prípade straty hlavnej batérie vozidla.
BUB nemá žiadny vplyv na fungovanie funkcie DCM, keď je DCM spustený na HLAVNÚ BATÉRIU, tj keď má HLAVNÁ BATÉRIA aspoň 7 V.
BUB použitý na DCM má nasledujúce charakteristiky
Technológia: LiFePO4 (lítium-železo)
Menovitá kapacita: 1100 mAh
Nominálny objemtage: 3.2 V.
Teplota: Nabíjanie 0 až 45C, vybíjanie -30 až 60C.
Nabíjanie Voltage (Max): 3.81 V
Minimálny koniec vybíjania objtage: 2.0 V.
Požadovaný ochranný obvod: Nie
1.3.3 Rozhranie DCM k externým LTE/WCDMA/GSM anténam
DCM má konektory FAKRA, ku ktorým možno pripojiť externé antény LTE/GSM.
1.3.4 Detekcia externej poruchy rozhrania DCM
V prípade vozidiel, ktoré sú nakonfigurované na používanie externých antén LTE/GSM, má DCM schopnosť určiť, či je externá anténa pripojená, a zaznamenať poruchu, ak zistí, že externá anténa nie je pripojená (chyba prerušenia okruhu). Je tiež výhodné, aby DCM zisťoval a zaznamenával, ak je externá anténa skratovaná k zemi.

1.4 WiFi
DCM podporuje IEEE 802.11a/b/g/n/ac 2.4/5 GHz WiFi.

1.4.1 Interná WiFi anténa
DCM obsahuje integrovanú dvojpásmovú anténu PCB typu F s nasledujúcim maximálnym ziskom

Frekvencia	MAX zisk
2442 MHz	3.14 dBi
5220 MHz	0.68 dBi
5785 MHz	1.94 dBi

1.5 Konektory
1.5.1 USB konektor

USB konektor – detaily pinov
(View zo strany párenia)

PIN č.	Názov terminálu	Popis terminálu	Vstup (1) / Výstup (0)
USB - kolík 1	USB-F	USB D+	I/O
USB - kolík 2	USBS	USB Shield GND	GND
USB - kolík 3	USBVCC	USB + 5V napájanie	PS
USB - kolík 4	USB-	USB D-	I/O

1.5.2 RF konektor

Názov terminálu	Popis terminálu	Vstup (I) / Výstup (0)
Primárne	signál TEL MAIN antény	I
	TEL HLAVNÁ anténa GND	GND
Sekundárne	Signál antény TEL SUB	I
	TEL SUB anténa GND	GND
GPS	signál GNSS antény	I
	GNSS anténa GND	GND

1.5.3 Konektor BUB

KONEKTOR	Číslo PIN	Názov signálu
BUB konektor Molex 43650-0323	1	VBUB
	2	BUB N IC
	3	GND
	M1	Nepripojené
	M2	Nepripojené

1.6 Štítok modulu DCM
Označenie DCM musí byť v súlade s regulačnými homologačnými značkami, ktoré sú vyžadované zákonom v týchto krajinách. Umelecké dielo pre Subaru T23NAM Redesign je zobrazené nižšie:

Modul je označený ochrannou známkou spoločnosti Automotive OEM, číslom konštrukčného dielu a kódom dodávateľa.
1.7 Oblasť vysielania antény DCM
V prípade variantov DCM, ktoré využívajú internú anténu, kryt modulu nesmie byť vyrobený z kovu ani obsahovať kovový povlak, ktorý bráni vysielaniu alebo prijímaniu mobilných signálov v oblastiach špecifikovaných v nižšie uvedených diagramoch.
Wi-Fi anténa
DCM je navrhnutý tak, aby umožnil signálu Wi-Fi antény šíriť sa z vrchnej, spodnej a bočnej strany modulu.

Pokyny na inštaláciu vozidla

Bežné prevádzkové podmienky sú medzi -30°C až +85°C.
Plechový kryt je navrhnutý ako chladič. Na uľahčenie prenosu tepla z modulu sa odporúča medzera medzi chladičom a montážnou plochou. Výnimku možno urobiť, ak je modul namontovaný na povrch, ktorý môže pomôcť uľahčiť prenos tepla, ako je napríklad veľký hliníkový panel karosérie.

Zariadenie nemá utesnené konektory.
Je navrhnutý tak, aby spĺňal podmienky vniknutia vody triedy I (nevyžaduje sa test odkvapkávania), takže by nemal byť umiestnený v oblasti, ktorá môže navlhnúť.
Spoločnosť Continental odporúča, aby výrobca OEM v automobilovom priemysle používal odporúčania dodávateľa káblových zväzkov pre zónu okolo konektorov, aby sa zabezpečilo správne spojenie každého konektora.
Zmeny alebo úpravy tohto systému vykonané iným zariadením, než je zariadenie autorizované spoločnosťou Continental, môžu zrušiť oprávnenie na používanie tohto zariadenia.
Zariadenie a jeho antény musia byť inštalované tak, aby bola zabezpečená vzdialenosť od všetkých osôb minimálne 20 cm a nesmú byť umiestnené ani prevádzkované v spojení s akoukoľvek inou anténou alebo vysielačom.

Poznámky o súlade s predpismi

FCC: Toto zariadenie je v súlade s časťou 15, časťou 22 (H), časťou 24 (E) a časťou 27 pravidiel FCC. FCC ID pre toto zariadenie je LHJ-STRLNK2P. Obsahuje tiež certifikovaný modul s FCC ID: LHJ-BL28NARD2.
15.19
Toto zariadenie je v súlade s časťou 15 pravidiel FCC.
Prevádzka podlieha týmto dvom podmienkam:
1) toto zariadenie nesmie spôsobovať škodlivé rušenie a 2) toto zariadenie musí akceptovať akékoľvek prijaté rušenie, vrátane rušenia, ktoré môže spôsobiť neželanú prevádzku zariadenia.
15.105
Toto zariadenie bolo testované a bolo zistené, že vyhovuje limitom pre digitálne zariadenie triedy B v súlade s časťou 15 pravidiel FCC. Tieto limity sú navrhnuté tak, aby poskytovali primeranú ochranu pred škodlivým rušením pri inštalácii v obytných priestoroch.
Toto zariadenie generuje, používa a môže vyžarovať rádiofrekvenčnú energiu a ak nie je nainštalované a používané v súlade s pokynmi, môže spôsobiť škodlivé rušenie rádiovej komunikácie. Neexistuje však žiadna záruka, že pri konkrétnej inštalácii nedôjde k rušeniu. Ak toto zariadenie spôsobuje škodlivé rušenie rádiového alebo televízneho príjmu, čo sa dá zistiť vypnutím a zapnutím zariadenia, používateľovi sa odporúča, aby sa pokúsil napraviť rušenie jedným alebo viacerými z nasledujúcich opatrení:

• Presmerujte alebo premiestnite prijímaciu anténu.
• Zväčšite vzdialenosť medzi zariadením a prijímačom.
• Zapojte zariadenie do zásuvky v inom okruhu, než ku ktorému je pripojený prijímač.
• Požiadajte o pomoc predajcu alebo skúseného rádio/TV technika.

15.21
Zmeny alebo úpravy, ktoré nie sú výslovne schválené stranou zodpovednou za zhodu, môžu zrušiť oprávnenie používateľa prevádzkovať zariadenie.

Priemysel Kanady:
Toto zariadenie je v súlade s RSS kanálmi Industry Canada bez licencie. Prevádzka podlieha nasledujúcim dvom podmienkam: (1) Toto zariadenie nesmie spôsobovať rušenie; a (2) Toto zariadenie musí akceptovať akékoľvek rušenie vrátane rušenia, ktoré môže spôsobiť nežiaducu činnosť zariadenia.“

Pozor: Vystavenie rádiofrekvenčnému žiareniu

1. Aby sa vyhovelo kanadským požiadavkám na zhodu s vystavením vysokofrekvenčnému žiareniu, toto zariadenie a jeho anténa sa nesmú nachádzať v spoločnej polohe ani fungovať v spojení s inou anténou alebo vysielačom.
2. Aby sa splnili požiadavky na súlad RSS s vystavením RF vysokofrekvenčnému žiareniu, musí byť medzi anténou tohto zariadenia a všetkými osobami zachovaná vzdialenosť najmenej 102 cm.

Požiadavky na externú anténu pre použitie s T23NAM Redesign

T23NAM Redesign DCM je určený na použitie LEN s externými anténami, okrem siete Wi-Fi, ktorá používa internú anténu.
Pre všetky prevádzkové pásma LTE/WCDMA nesmie maximálny zisk antény vrátane straty kábla prekročiť nasledujúce hodnoty:

GSM 850: 1 dBi
GSM 1900: 2 dBi
Pásmo WCDMA 2: 2 dBi
Pásmo WCDMA 4: 2 dBi
Pásmo WCDMA 5: 1 dBi
Pásmo LTE 2: 2 dBi
Pásmo LTE 4: 2 dBi
Pásmo LTE 5: 1 dBi
Pásmo LTE 7: 2 dBi
Pásmo LTE 12: 2 dBi

Pokyny pre OEMS

Spoločnosť Continental musí dať pokyn výrobcovi OEM automobilu a poskytnúť mu, aby do používateľskej príručky automobilu (tj pre DCM) zahrnul nasledujúce informácie:

1. Koncoví používatelia musia mať k dispozícii požiadavky na inštaláciu vysielača/antény a prevádzkové podmienky na splnenie súladu s rádiofrekvenčným vystavením:
2. V samostatnej časti by sa malo jasne uviesť „Požiadavky na vystavenie RF RF:“
3. Požadované prevádzkové podmienky pre koncových používateľov.
4. Anténa používaná s týmto zariadením musí byť nainštalovaná tak, aby poskytovala vzdialenosť najmenej 25 cm od všetkých osôb a nesmie vysielať súčasne so žiadnym iným vysielačom, s výnimkou prípadov, keď je to v súlade s postupmi FCC pre viacero vysielačov.
5. Maximálny ERP/EIRP a maximálny zisk antény potrebné na dosiahnutie súladu s časťami 15, 22H, 24E a 27.
6. Jasné pokyny popisujúce zodpovednosť druhej strany za získanie licencie na stanicu.

 

 

Prečítajte si viac o tomto návode a stiahnite si PDF:

Dokumenty / zdroje

Modul pre dátovú komunikáciu Continental STRLNK3P [pdfPoužívateľská príručka STRLNK3P Dátový komunikačný modul, STRLNK3P, Dátový komunikačný modul, Komunikačný modul, Modul

Referencie

• Používateľská príručka