Ovládač letu gyroskopu MYOS

Informácie o produkte

Špecifikácia	Hodnota
Pracovný zvtage	4.5-6V
Frekvencia odozvy	100 Hz
Pracovná teplota	0-50 °C
Veľkosť	43*28*15mm
Hmotnosť	11 g

Návod na použitie produktu

Upozornenie pre prvé použitie:

1. ZvtagPád spôsobený použitím serva môže ovplyvniť stabilitu riadenia letu. Venujte prosím pozornosť zabezpečeniu stabilného pracovného objtage.
2. Pri modeloch Delta wing/V-tail najskôr vypnite interné ovládanie mixovania na diaľkovom ovládači.
3. Ak sa počas letu vykonajú mikroúpravy, po pristátí vykonajte vypnutie a reštart alebo kalibráciu neutrálneho bodu.

Inštalácia zariadenia a pripojenie linky:

Inštalácia zariadenia:

1. Nainštalujte a odlaďte elektronické zariadenie s pevným krídlom normálne.
2. Umiestnite dlhú stranu zariadenia na riadenie letu rovnobežne s trupom, povrch štítku smerom nahor a čo najbližšie k ťažisku a prilepte pevne na stredovú čiaru.

Linkové pripojenie (Definície kanálov sa líšia pre rôzne prijímače, všimnite si prosím.):

1. Vzor krídielok yY
2. Ľavé a pravé krídelko sú ovládané nezávisle (diaľkové ovládanie vyžaduje nastavenie dvojitého kanálu krídielok, vhodné pre režim miešania krídiel klapky)
3. Skúška sily: Asi po 5 sekundách sa tri kormidlové plochy v smere zdvihu krídiel výrazne zatrasú, čo znamená, že riadenie letu bolo spustené. Prvé pripojenie môže vyžadovať reštart vypnutia.

Výber režimu/Popis režimu:

Režim	Popis	Signálne svetlo	Rýchlosť rolovania
Režim-1	Režim vyváženia krídielok. Tento režim udržuje trup samostabilný a obmedzuje rýchlosť otáčania lietadla. Horizontálne a stabilizácia za pomoci vertikálneho chvosta. Tento režim nepodporuje nezávislé ovládanie ľavého a pravého krídelka.	–	Obmedzené
Režim-2	Režim uzamknutia krídel. Tento režim uzamkne polohu lietadla a obmedzuje rýchlosť otáčania lietadla. Horizontálne a stabilizácia za pomoci vertikálneho chvosta.	PODRŽAŤ	Obmedzené
Režim-3	Režim vylepšenia krídielok. Tento režim uzamkne polohu lietadla a mierne obmedzuje rýchlosť otáčania lietadla. Horizontálna a vertikálna stabilizácia chvosta.	PODRŽAŤ	Rýchlo
Režim-4	Režim odolný voči vetru. Tento režim uzamkne polohu lietadla, horizontálny chvost a vertikálny chvost na podporu stability.	PODRŽAŤ	Extrémne rýchly
Režim-5	Záchranný režim jedným kliknutím. V tomto režime je poloha trupu upravená na úroveň vyššou rýchlosťou a potom horizontálna chvostové kormidlo sa zdvihne, aby vytiahlo telo nahor. Tento režim je potrebné zachovať polohu spínača a spínač je možné po záchrane resetovať je dokončená. Tento režim stále vyžaduje ovládanie plynu. Ak horizontálny chvost nie je zdvihnutý, ale spustený, horizontálny chvost kormidlo je možné obrátiť.	CH5 Momental	–

Špecifikácie produktu

• Pracovný zvtage: 4.5-6V
• Frekvencia odozvy: 100Hz
• Pracovná teplota: 0-50 ℃
• Veľkosť: 43*28*15mm
• Hmotnosť: 11 g

 

Upozornenie pri prvom použití

1. ZvtagPád spôsobený použitím serva môže ovplyvniť stabilitu riadenia letu. Venujte prosím pozornosť zabezpečeniu stabilného pracovného objtage.
2. Pri modeloch Delta wing/V-tail najskôr vypnite interné ovládanie mixovania na diaľkovom ovládači.
3. Ak sa počas letu vykonajú mikroúpravy, po pristátí vykonajte vypnutie a reštart alebo kalibráciu neutrálneho bodu.

Inštalácia zariadenia a pripojenie linky

Inštalácia zariadenia

1. Nainštalujte a odlaďte elektronické zariadenie s pevným krídlom normálne.
2. Umiestnite dlhú stranu zariadenia na riadenie letu rovnobežne s trupom, povrch štítku smerom nahor a čo najbližšie k ťažisku a prilepte pevne na stredovú čiaru.

Linkové pripojenie (Definície kanálov sa líšia pre rôzne prijímače, všimnite si prosím.)

1. Vzor krídielok yY
2. Ľavé a pravé krídelko sú ovládané nezávisle (diaľkové ovládanie vyžaduje nastavenie dvojitého kanálu krídielok, vhodné pre režim miešania krídiel klapky)
3. Skúška sily: Asi po 5 sekundách sa tri kormidlové plochy v smere zdvihu krídiel výrazne zatrasú, čo znamená, že riadenie letu bolo spustené.

Prvé pripojenie môže vyžadovať reštart vypnutia

Výber režimu/Popis režimu

Nastavenie letového režimu

Režim -1 Režim vyváženia krídielok

1. Tento režim udrží trup samostabilný a obmedzí rýchlosť otáčania lietadla; horizontálna a vertikálna stabilizácia chvosta.
2. Tento režim nepodporuje nezávislé ovládanie ľavého a pravého krídelka.
3. Maximálny uhol krídelka v tomto režime je obmedzený na ±75°

Režim 2 – Režim uzamknutia krídielok

Tento režim uzamkne polohu lietadla a obmedzí rýchlosť otáčania lietadla. Horizontálna a vertikálna stabilizácia chvosta.

Režim 3 – Režim vylepšenia krídielok

Tento režim uzamkne polohu lietadla a mierne obmedzí rýchlosť otáčania lietadla. Horizontálna a vertikálna stabilizácia chvosta

Režim 4 – režim odolný voči vetru

Tento režim uzamkne polohu lietadla, horizontálne chvostové plochy a vertikálne chvostové plochy, aby sa podporila stabilita.

Režim 5 – Záchranný režim jedným kliknutím

V tomto režime sa poloha trupu upraví na úroveň pri vyššej rýchlosti (rýchlo) a potom sa zdvihne horizontálne chvostové kormidlo, aby sa telo vytiahlo.

Tento režim musí zachovať polohu prepínača a po dokončení záchrany je možné prepínač resetovať.
Tento režim stále vyžaduje ovládanie plynu.
Ak horizontálne chvostové kormidlo nie je zdvihnuté, ale spúšťané, horizontálne chvostové kormidlo je možné otočiť podľa nasledujúcej metódy.

Režim 6 Funkcia uzamknutia vertikálnej polohy chvosta je zapnutá/vypnutá

Vypnite riadenie letu

V akomkoľvek režime prepnite 3-bodový prepínač do strednej polohy, aby ste vypli všetky funkcie riadenia letu (vrátane záchrannej funkcie jedným kliknutím).

Nastavenie citlivosti

1. Nastavenie citlivosti je dôležitou súčasťou riadenia letu. Keď je gombík zarovnaný v smere 12 bodov, príslušný kanál riadenia letu sa nezúčastňuje na práci.
2. Odporúča sa ladiť citlivosť pomaly od nízkej po vysokú a citlivosť je 0 pri 12 hodine; Čím viac sa blížite k 5/7, tým väčší je váš orientačný zmysel. Upozorňujeme, že nadmerná citlivosť môže ovplyvniť let.
3. Ako príklad vezmite povrch krídielok AILample, ovládanie letu začne fungovať, keď otočíte gombík doľava/doprava. Čím väčší je uhol rotácie, tým vyššia je citlivosť riadenia letu. Keď citlivosť prekročí prahovú hodnotu, riadenie letu prekoriguje a spôsobí chvenie pevných krídel počas letu. Prahová hodnota je rôzna pre rôzne lietadlá.
4. V stave letu, ak sa nedá uzamknúť, je pocit príliš nízky; ak sa lietadlo chveje, pocit je príliš vysoký.
   
5. Keď je povrch kormidla korigovaný v opačnom smere, nastavte citlivosť na druhú polovicu otáčky

Vyberte model
Vyberte zodpovedajúci model, otvorte B3 pre model delta krídla a B4 pre model V-tail.

Uložiť neutrálny bod
Ak sa prevod riadenia (servo) pri prepínaní režimov posunie, dá sa to vyriešiť vypnutím napájania a autotestom alebo resetovaním neutrálneho bodu.
Pri výmene nového adaptívneho modelu alebo diaľkového ovládača väčšina potrebuje znova uložiť informácie o neutrálnom bode, rýchlo trikrát prepnúť prepínač režimu diaľkového ovládača (CH6 tri-stage prepínač) automaticky uloží aktuálny neutrálny bod prevodovky riadenia.

Iné

1. Pri ladení riadenia letu zablokujte plyn alebo odstráňte vrtuľu.
2. Potvrďte, že mechanická časť funguje normálne. Naprample, dlhšia horizontálna vertikálna ojnica môže ovplyvniť povrch kormidla riadenia letu v dôsledku nadmerného odporu.
3. Čím vyššia je rýchlosť lietadla, ako sú lietadlá s ventilátorom, pretekárske lietadlá atď., tým nižšia je požadovaná citlivosť; Čím nižšia je rýchlosť lietadla, ako sú cvičné lietadlá, klzáky atď., tým vyššia je požadovaná citlivosť.

Dokumenty / zdroje

Ovládač letu gyroskopu MYOS [pdfPokyny Ovládač letu gyroskopu, ovládač letu, ovládač gyroskopu, ovládač

Referencie

• Používateľská príručka