TRANSGO 6L80-TOW a súprava na preprogramovanie Pro Performance
Informácie o produkte
Súprava 6L80-TOW&PRO je navrhnutá tak, aby vyhovovala vozidlám 2006-2020 s prevodovkami 6L45 až 6L90. Je to patentovaný produkt, ktorý zachováva továrenský pocit radenia pri miernom až strednom plyne a poskytuje postupne pevnejšie radenie nad 1/2 až úplne otvorený plyn. Súprava obsahuje prepracovaný regulátor spojky a posilňovacie ventily, nové hlavné posilňovacie puzdro a ventil HP.
Táto súprava je známa tým, že vytvára pevnejšie, rýchlejšie a čistejšie posuny so zvýšenou prídržnou kapacitou bez akýchkoľvek nežiaducich zvukov alebo problémov. Je vhodný najmä pre pracovné vozíky a výkonné vozidlá. Navyše, v kombinácii so softvérovým ladením TEHCM pomocou HP Tunerov alebo EFI live, môže produkovať cvrlikanie škrtiacej klapky.
Návod na použitie produktu
- Krok 1: Namontujte guľu EPC Relief 3/16 a obyčajnú pružinu do nového puzdra HP. Roztiahnite nohy Cotter Pin.
- Krok 2: Zlikvidujte Original Boost Assy. PR ventil a veľká PR pružina. Vymeňte pružinu za novú RED PR jar. Nainštalujte nový posilňovací ventil do zostavy nového posilňovacieho puzdra pomocou pôvodného prídržného kolíka.
- Inštalácia rotačného krúžku čerpadla:
- Ak je oblasť drážky krúžku statora vášho čerpadla vyrobená z ocele a používa rotujúce krúžky, môžete nainštalovať tesniace krúžky a rozpínacie drôty NOVÉHO dizajnu, ktoré sú súčasťou tejto súpravy, aby ste vyriešili akýkoľvek problém s netesným krúžkom. V tomto prípade nie je potrebná aktualizácia statora na stator nerotujúceho prstencového typu. Nové krúžky však nepoužívajte na drážky hliníkových krúžkov.
- Na uchytenie krúžkov na mieste použite studený montážny gél.
- Najprv nainštalujte drôt expandéra a uistite sa, že sa konce drôtov navzájom neprekrížia.
- Do každej drážky krúžku vložte trochu studeného montážneho gélu a potom nainštalujte nové tesniace krúžky.
- Ak narazíte na skorý hliníkový kruhový drážkový stator S otočnými krúžkami, nepoužívajte krúžky a expandéry dodávané v tejto súprave.
Ďalšie informácie a vôle spojky týkajúce sa špecifických aplikácií a úrovní výkonu nájdete v používateľskej príručke.
Táto súprava zachováva pocit radenia z výroby pri miernom až strednom plyne a postupne sa spevňuje nad 1/2 až WOT prepracovaním regulátora spojky 2-6, 3-5-R a 4-5-6 spolu s novým hlavným ventilom HP. posilňovacie puzdro a ventil.
Táto súprava sama osebe vytvára pevnejšie, rýchlejšie a čistejšie posuny so zvýšenou kapacitou držania bez pridávania akýchkoľvek nárazov, cinknutí alebo buchnutí. Ideálne pre pracovné vozíky a výkon.
Táto súprava a niektoré jednoduché softvérové ladenie TEHCM časových tabuliek radenia pomocou HP Tunerov alebo EFI live dokážu vytvoriť 1-2 a 2-3 cvrlikavé preradenia pneumatík s tvrdým plynom, ktoré vám vyčaria úsmev na tvári. Pozrite si tuningové stránky TEHCM.
MUSÍTE SI PREČÍTAŤ
Táto súprava bola vyvinutá a testovaná na niekoľkých vozidlách, ktoré boli skladom a upravené, V6 a V8 Camaros, Tahoe, pracovné nákladné autá a jedna veľmi rýchlo fúkaná 5.3 krátka posteľ s tesne nad 500 RWHP. Použili sme OEM spojkové lamely a počty, zachovali sme všetky vlnové lamely, použili sme OEM spojkové vôle a páčilo sa nám, ako fungujú. Žiadne buchoty alebo cinkot viazania ani náznaky, že kapacita spojky chýbala. Pri aplikáciách a úrovniach výkonu uvedených vyššie sa pridávanie spojkových lamiel a odstraňovanie vlnitých lamiel alebo zmenšovanie vôlí spojky neodporúča a môže viesť k zaseknutiu, buchnutiu alebo klepaniu. Vôle spojky nájdete na ďalších informačných stránkach
Krok 1
Namontujte EPC Relief 3/16” guľu a obyčajnú pružinu do nového puzdra HP a roztiahnite nohy závlačky.
Krok 2
Odstráňte a zlikvidujte pôvodný držiak, PR ventil a VEĽKÚ PR pružinu. Namontujte nové sedlo pružiny na nový ventil TransGo® PR podľa obrázka vyššie a vložte ho do pumpy. Opätovne použite pôvodný nárazník
Pružina s novou RED PR pružinou, potom nainštalujte nový posilňovací ventil do novej zostavy posilňovacieho puzdra a znova použite originálny prídržný kolík.
Originálna pružina nárazníka a NOVÁ ČERVENÁ PR PRUŽINA SA MUSÍ POUŽÍVAŤ S NOVÝM VENTILOM TransGo PR. 
Inštalácia rotačného krúžku čerpadla
Prečítajte si toto: Ak je oblasť drážky krúžku statora vášho čerpadla vyrobená z ocele a používa rotujúce krúžky, potom inštalácia našich tesniacich krúžkov a rozťahovacích drôtov NOVÉHO dizajnu vyrieši problém netesného krúžku s týmito statormi, a preto aktualizuje
statora na neotáčavý kruhový stator nie je potrebný.
Nové krúžky nepoužívajte na drážky hliníkových krúžkov!
Nové krúžky FIT iba stator BEZ uzamykacích zárezov!
Krok 1. NAJPRV nainštalujte expandérový drôt do spodnej časti kruhovej drážky! Dbajte na to, aby sa konce drôtov navzájom nekrížili. Mali by ležať vedľa seba.
Krok 2. Do každej drážky krúžku vložte studený montážny gél a potom nainštalujte nové tesniace krúžky takto.
Technická poznámka:
Tento pozemok je zámerne poddimenzovaný pre dodatočný prietok maziva. To pomáha predchádzať stláčaniu motora pri dobehnutí až do zastavenia, keď je horúci.
Krok 1
- Odstráňte a zlikvidujte pôvodný solenoidový regulačný ventil, pružinu a držiak.
- Vyčistite vŕtanie a nové diely, nainštalujte NOVÉ puzdro, ventil, bielu pružinu, rozperu a zlatý držiak podľa obrázka.
- V závislosti od stavu vývrtu možno budete musieť puzdro jemne poklepať na miesto. To je v poriadku.
Krok 2. *
Keď montujete všetky 4 regulačné ventily spojky, vymeňte všetky koncové zátky za nové koncové zátky, ktoré sú dodávané s O-krúžkami. Namažte nové O-krúžky pred ich inštaláciou do drážky v nových zástrčkách. Zostávajúce dve zástrčky a O-krúžky sú na strane 4.
ZMERAJTE KONTROLKY! Žiadne loptičky vpred ani vzad nemôžu byť poddimenzované!
Oprava dolnej časti VB
Krok 1
Zlikvidujte pôvodné ventily na výber spojky a koncové zátky. Uložte pružiny. Pri inštalácii nových výberových ventilov držte teleso ventilu vo zvislej polohe a nechajte ventil spadnúť do otvoru. Ventil by sa mal odraziť od spodnej časti otvoru. Odskok vám povie, že je to zadarmo. Prečítajte si krok 2 pre výber pružiny.
Krok 2
Všetky modely: Ak toto tesnenie oddeľovacej platne, ktoré používate (spojené alebo nie), má túto drážku, zlikvidujte pôvodné pružiny ventilu voľby spojky a použite NOVÉ dodávané čierne pružiny. Tesnenie bez tejto štrbiny opätovne používa pôvodné pružiny.
Nainštalujte ventily New Select Valves, pružiny a potom namažte nové O-krúžky pred ich inštaláciou do drážok v nových zástrčkách, nainštalujte koncové zátky s O-krúžkami a znovu použite držiaky.
Zaseknutý ventil výberu spojky vo vývrte?
Presuňte ventil na tesné miesto vo vývrte. Umiestnite hrot skrutkovača na ventil medzi ploškami. Nárazový skrutkovač s 5/8” kľúčom. Znova skontrolujte. Ventil MUSÍ byť úplne voľný predtým, ako nainštalujete pružiny, zátky a držiaky.
Krok 3
Odstráňte a zlikvidujte pôvodný regulátor TCC a pružinu. Nainštalujte novú bielu pružinu a nový regulačný ventil TCC. Opätovne použite originálny Shuttle ventil, koncovú zátku a držiak.
Oprava tlakového spínača TEHCM
Táto prevodovka má často poruchu piestu bubna alebo spojky, často kvôli poruche tlaku. Typicky sa tiež vyhodia aspoň 2 zo 4 tlakových spínačov v zostave, ako je znázornené nižšie. Vašou voľbou je opraviť TEHCM pomocou tejto súpravy alebo ho nahradiť novým TEHCM od predajcu a nechať si ho naprogramovať. $$$!
Poskytli sme diely, ktoré potrebujete na opravu tlakových spínačov. Chce to trochu talentu, ale hlavne TRPEZLIVOSŤ, aby sa to podarilo. Mnoho technikov vykonalo túto úlohu s veľkým úspechom, ale je to vaša voľba. Potrebujete opraviť iba poškodené spínače.
Testovacie spínače:
- Pomocou plochej podložky a ofukovacej pištole s gumeným hrotom umiestnite plochú podložku na gumenú priechodku a hrot ofukovacej pištole vložte do stredu podložky. Vzduch skontrolujte každý spínač, ktorý nie je viditeľne poškodený, a uistite sa, že drží vzduch. Ak áno, nechajte ich na pokoji!
- Ak nie, alebo ak vidíte, že sú viditeľne poškodené, odstráňte gumenú priechodku, poškodenú membránu a uistite sa, že spínací stykač je na svojom mieste. Zatlačením na stýkač by ste mali pocítiť cvaknutie, keď zo stýkača uvoľníte tlak.
- Vezmite jednu z nových membrán a jemne ju pritlačte do tvaru obrátenej škrupiny taco. Vložte ho, ako je znázornené nižšie, do otvoru spínača a uistite sa, že ho vediete pod okrajom plastu. Pomocou malého plochého skrutkovača zapracujte zvyšok membrány do otvoru, kým nebude ležať naplocho na stýkači spínača. Môžete použiť gumu na ceruzku na posúvanie doľava alebo doprava, kým nepadne na miesto. Pokračujte ďalej
Inštalácia gumovej priechodky
Inštalácia priechodky sa vykonáva trpezlivým privádzaním do správnej polohy. Musíte dostať vonkajší okraj priechodky pod plastový kryt. To je to, čo utesňuje spínač. Namažte priechodku a membránu 90W prevodovým olejom alebo niečím podobným ako klzkým. Zaobchádzajte s tým rovnako ako s malým dieťaťom – s trpezlivosťou! Prvý je vždy o tom, ako to urobiť. Buďte úspešní a za každý TEHCM vložíte peniaze do vrecka
nemuseli ste kupovať nový a potom program.
Záverečné testovanie
- Pomocou plochej podložky na gumený hrot dobrej ofukovacej pištole sa uistite, že spínač netečie. Mal by pevne tesniť.
- Vykonajte vzduchový test s tlakom 30 psi. Ak drží, je to v poriadku. Bude príliš ťažké držať ofukovaciu pištoľ na mieste, aby ste využili plný vzduch v dielni.
- Záverečný test: Pomocou gumy na ceruzku jemne zatlačte do stredu spínača, aby ste pocítili kliknutie spínača, keď ho pustíte. Na porovnanie použite jeden z ďalších prepínačov.
- Nové priechodky budú vyššie ako staré. Je to v poriadku!
Voliteľné ladenie TEHCM
Možnosti pouličného predvádzania s HPtuners alebo EFI Live
Získajte 1-2 a 2-3 zmeny pri cvrlikaní pneumatík pomocou jednoduchého počítačového ladenia časových tabuliek zmien. (Musí sa použiť v spojení s #6L80-TOW&PRO)
Pomocou QR kódu môžete sledovať inštruktážne videá pomocou softvéru HPtuners.
6L Ďalšie informácie
Táto prevodovka má zabudovaný proces preplachovania/čistenia, ktorý pulzuje solenoidy po cykle kľúča. Vôle spojky sú mimoriadne kritické, ak je vôľa spojky príliš tesná, spôsobí to hučanie alebo pocit dusenia pri prvom radení po cykle kľúča. Všimli sme si, že poistný krúžok 1-2-3-4 je zvyčajne hrubší a môže sa počas montáže zamiešať s poistným krúžkom 3-5-R, čo spôsobí, že vôľa je príliš tesná.
Identifikácia tela ventilu
Horné kódy VB Trans: Ktorý šéf je mletý?
- A = MYA alebo 6L45
- B = MYB alebo 6L50
- C= MYC alebo 6L80
- D = MYD alebo 6L90
- E= Neuvedené (“E” nie je odovzdané na Type1)
Poznámka: Niektoré horné odliatky nemusia byť brúsené.
Prosím, nemiešajte ŽIADNE diely medzi typom 1 alebo typom 2! Majte na pamäti, že horné VB sa líšia pre rôzne série prevodoviek 6Lxx. (Pozri kódy vyššie)
Doska typu 1
- Používa sa s VB typu 1
- Nemá 3 zakrúžkované otvory. Má otvor 2X
- Najnovšia náhradná doska
- Pre typ 1 VB GM # 24245720 Nainštalujte kontrolné guľôčky 1-7
Doska typu 2, verzia 1
- Používa sa na type 2 VB do roku 2013
- Má 3 zakrúžkované otvory a 180” podávací otvor A. Bez otvoru 2X
- Nainštalujte kontrolné guľôčky 1-7
- Počas opravy je vhodné aktualizovať tento štítok typu 2 verzie 1 na verziu 2 a pridať kontrolnú guľôčku #8. Dosky sú lacné a dodávajú sa s lepenými tesneniami.
Doska typu 2, verzia 2.
- Používa sa na type 2 VB od roku 2014
- Má 3 zakrúžkované otvory a 062” podávací otvor A. Bez otvoru 2X
- Nainštalujte kontrolné guľôčky 1-8
- GM#24272467
Venujte pozornosť kontrolným guľôčkam #1 a #5. Opotrebujú sa a prilepia sa na platňu, čo spôsobí obavy zo zapojenia dopredu a dozadu.
Niekoľko prechodov v strednej produkcii GM a BMW z typu 1 na typ 2 použilo hybridné kombo takto:
- Typ 1 Horné VB
- Unikátny Dolný VB má otvorený priechod, ale bez priehrady
- Tento VB možno nájsť s dvoma rôznymi platňami.
- Doska typu 1: Doska má 2x otvor, bez klinového otvoru a bez spodných otvorov. (Môžete použiť aktualizovaný tanier #24245720)
- Jedinečná doska má 2X otvor a má klinový otvor, nemá spodné otvory, nie je k dispozícii žiadna náhradná doska.
- Nainštalujte gule 1-7
Mid Production Unique Plate
Súprava na odstránenie obtoku chladiča 6L80-CLR-BYPASS
Vhodné pre: 6L80, 6L90 2014-on, 8L90 2016-on, Allison 2017-19
Opravuje/Zabraňuje/Znižuje: Prehrievanie prevodovky, znižuje prevádzkové teploty, eliminuje montáž termostatu, umožňuje okamžite skontrolovať kvapalinu – bez čakania.
- Krok 1. Odstráňte a uschovajte originálny kryt a poistný krúžok. Odstráňte a zlikvidujte zostavu termostatu, vnútorný O-krúžok a spodnú pružinu.
Poznámka: 8L90 a obtok chladiča Allison sa montujú v rovnakom poradí - Krok 2. Nasaďte dodané O-krúžky na TransGo Plug a
Pôvodný obal. vonkajší a vyhoďte vnútorný pôvodný o-krúžok. Naneste montážny gél na kolík a vložte ho do zástrčky. Nainštalujte zástrčku a kolík a potom pôvodný kryt a poistný krúžok.
Dokumenty / zdroje
 |
TRANSGO 6L80-TOW a súprava na preprogramovanie Pro Performance [pdfPoužívateľská príručka Súprava na preprogramovanie výkonu 6L80-TOW a Pro, 6L80-TOW a Pro, súprava na preprogramovanie výkonu, súprava na preprogramovanie |